Hochspannungs-Signalführung
Reed-Relais verwenden, um Hochspannungs-Testsignale zwischen einer HV-Quelle, einem Messinstrument und dem Prüfling zu routen, ohne eine große mechanische Schaltbaugruppe aufzubauen.
10kV HV-Reed-Relais
10kV-Reed-Relais für Hochspannungs-Prüfpfade
Die 10kV-Reed-Relais-Lösungen von SHR AUTOSENSOR sind für geschützte Hochspannungsprüfungen, Isolationsmessungen und Gerätevalidierungspfade vorgesehen, bei denen kompakte Größe, geringer Leckstrom und wiederholbarer Betrieb wichtig sind.
Schaltpfade der 10kV-KlasseHoher IsolationswiderstandLeckarme PrüfvorrichtungenATE / Hipot / Kabelprüfung
Wofür diese Komponente verwendet wird
Kompakte Integration in PCB oder Prüfvorrichtung
Im Vergleich zu vielen Leistungsschaltgeräten passen HV-Reed-Relais in dichte Testvorrichtungen, wenn Luftstrecke, Kriechstrecke und Guarding korrekt ausgelegt sind.
Unterstützung für wiederholbare Messungen
Geringe Leckage und stabile Isolation sind wichtig für Isolationswiderstands-, Leckstrom- und parametrische Messungen.
Anwendungsdetails
Hipot- und Isolationswiderstands-Prüfgeräte
Prüfspannung zwischen mehreren DUT-Pins, Kabelleitern oder Vorrichtungskanälen schalten, während nicht ausgewählte Pfade isoliert bleiben.
Halbleiter- und Komponententest
Hochspannungs-Belastungs- oder Messkanäle in Wafer-Probe-, Package-Test- und Charakterisierungsvorrichtungen führen.
Validierung medizinischer und industrieller Geräte
Produktionsprüfsysteme für Hochspannungsmodule, Netzteile und sicherheitsrelevante Baugruppen unterstützen.
Kundenspezifische Vorrichtungen
Als Teil mehrkanaliger Schaltbänke einsetzen, bei denen Kanalabstand, Guarding und Verdrahtungslayout gemeinsam ausgelegt werden.
Repräsentative Serie der 10 kV-Klasse: HVR
Die HVR-Familie ist die standardmäßige 10-kV-Klasse-Hochspannungs-Reed-Relais-Linie für diese Pfade. Die folgenden Abbildungen sind repräsentativ für die Serie; die genauen Nennwerte variieren je nach Teilenummer und werden beim Design-in anhand des Datenblatts bestätigt.
| Max. Nennschaltleistung | 50 W |
| Max. Schaltspannung | 7.5 kVDC |
| Min. Durchschlagspannung | 10 kVDC (Klasse 15 kVDC) |
| Dielektrikum, Spule/Kontakt | 15 kVDC |
| Schalt- / Dauerstrom | 3 A / 5 A |
| Max. Kontaktwiderstand | ≤150 mΩ |
| Isolation, Spule/Kontakt | 1×1012 Ω |
| Kapazität zwischen den Kontakten | 0.8 pF |
| Ansprechzeit, inkl. Prellen | 3 ms |
| Betriebs- / Lagertemperatur | -20…+70 °C / -35…+105 °C |
Modellcode lesen
HVR = Familie; die ersten beiden Ziffern = Spulenspannung (05 = 5 VDC, 12 = 12 VDC, 24 = 24 VDC); Kontaktblock = Form (1A Schließer, 1B Öffner) und Durchschlagklasse (10 = 10 kV, 15 = 15 kV); Suffix (04 / 06 / 150) = Option für Pin/Anschluss. Repräsentative Typen: HVR05-1A10-04, HVR12-1A10-06, HVR24-1A10-150.
Auswahlfaktoren, die Ingenieure bestätigen sollten
- Schaltspannung getrennt von Steh- oder Isolationsspannung bestätigen.
- Lasttyp prüfen: ohmsch, kapazitiv, Kabel, geladener Kondensator oder Hot-Switching-Profil.
- Anforderungen an Leckstrom, Isolationswiderstand und Kontaktwiderstand prüfen.
- PCB-Luft-/Kriechstrecken, Guarding und Kontaminationskontrolle für die Betriebsspannung auslegen.
- Spulenspannung, Kontaktform, Gehäuse, Anschluss und erwartete Schaltlebensdauer aus dem Datenblatt auswählen.
Technischer Hinweis: Gehen Sie nicht davon aus, dass ein Relais die maximale Stehspannung unter Last schalten kann. Die endgültige Auslegung hängt von Lastprofil, Strom, Kapazität und Lebensdauerziel ab.
Brauchen Sie Hilfe bei der Auswahl eines Relais oder Schützes?
Senden Sie Spannung, Strom, Lasttyp, Spulenspannung, Gehäusebedingungen und Zielanwendung. SHR AUTOSENSOR kann eine Standardserie oder einen Weg für ein kundenspezifisches Design empfehlen.