SHR AUTOSENSOR TECH LIMITED Technische RFQ-Unterstützung

Hochspannungsrelais in Sicherheitskonformitäts- (Hipot-) Testern

25. August 2026

High-Voltage Relays in Safety Compliance (Hipot) Testers

Was ein Hipot-Test beweist

“Dielectric withstand,” “high potential” und “hipot” bezeichnen alle denselben Sicherheitstest: Eine hohe Spannung wird über die Isolation des DUT angelegt, und das Instrument beobachtet Überschlag oder Durchschlag (Lichtbogen). Es ist die abschließende Prüfung, die unzureichende Abstände, beschädigte Isolation und Kontamination aufdeckt, bevor ein Produkt versandt wird, und Hochspannungsrelais übernehmen das Schalten im Tester.

Was ein Sicherheitskonformitätstester enthält

Ein moderner Konformitätstester kombiniert Wechsel- und Gleichstrom-Stehspannungsprüfungen, typischerweise bis zu 5 kV AC / 30 mA und 6 kV DC / 15 mA, für elektronische Geräte, Komponenten und Isoliermaterialien. Die meisten enthalten auch einen Mehrkanal-Scanner, der die Hipot-Quelle der Reihe nach zu jedem Testpunkt leitet, und dieser Scanner ist der Ort, an dem die Hochspannungsrelais sitzen.

Was das Relais garantieren muss

  • Stehspannung oberhalb der Prüfspannung. An einem 5 kV AC-Ausgang muss das Relais mit Reserve sperren, sonst schlägt es intern durch und erzeugt einen falschen Fehler.
  • Sehr hoher Isolationswiderstand sodass der Leckstrom des Relais nicht zum gemessenen Leckstrom des Prüflings hinzukommt.
  • Große Kriech- und Luftstrecken um wiederholtes HV-Schalten ohne Oberflächenkriechströme zu überstehen.
  • Schneller, wiederholbarer Betrieb um Mehrpunkt-Scanzyklen kurz zu halten.
  • Lange elektrische Lebensdauer für Produktionstests, die kontinuierlich laufen.

Kennzahlen der HVR-Serie

Das Hochspannungs-Reed-Relais HVR wird in Stehspannungsversionen von 4/5/6/10/15/20 kV angeboten.

  • Kontakt-Schaltspannung bis 10 kVDC; dielektrische (Durchbruchs-)Stehspannung bis 20 kV
  • 3 A Schaltstrom; 5 A maximaler Dauerstrom
  • Impulsstromoptionen 5 A / 10 A / 20 A
  • Isolationswiderstand 10 TΩ und darüber
  • Mehrere Kontaktformen; Leiterplatten-Durchsteckmontage oder Hochspannungs-Anschlussdrahtmontage
  • Ansprechzeit 3 ms, Abfallzeit 1.5 ms

Das Gehäuse ist epoxidharzvergossen, mit einem Isolationswiderstand von 1012 Ω und eine Kriechstrecke von mehr als 32 mm, abdeckend die AC-Quelle, die DC-Quelle und die Scan-Matrix, die eine der beiden über das DUT verteilt.

Warum der Relaisleckstrom das Urteil entscheidet

Der hervorzuhebende Punkt ist, dass ein Hipot-Tester das Bestehen/Nichtbestehen teilweise aus dem Leckstrom durch das DUT beurteilt. Wenn das Schaltrelais selbst leckt, wird dieser Strom zur Anzeige addiert: Ein gutes Bauelement kann abgelehnt werden, oder ein grenzwertiges Bauelement kann sauber aussehen. Ein Relais im Bereich von 10 TΩ bringt den eigenen Leckstrom des Schalters viele Größenordnungen unter den des DUT, sodass das Urteil das zu testende Bauelement widerspiegelt und nicht das Instrument. Dieselbe Logik bestimmt die Stehspannungsreserve — das Relais darf niemals die Komponente sein, die während eines Durchschlagtests durchbricht.

Über SHR AUTOSENSOR

SHR AUTOSENSOR TECH LIMITED (SHR AUTOSENSOR) fertigt Hochspannungs-Reed-Relais, quecksilberbenetzte Relais und Hochspannungs-DC-Schütze. Kontakt: [email protected] | +86 13761571029 | www.reed-relay.com

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